Pour ceuss qui sont tentés par l'aventure africaine
Salut à vous
Partir en Afrique pour beaucoup semble une expédition inaccessible.
Détrompez-vous aujourd’hui le goudron avance et il est possible de se rendre à Dakar ou à Bamako avec une voiture normale en état et un minimum de matériel ( jerricans, courroies, filtres, 2 roues de secours, etc..), en cas de panne faites confiance aux mécanos africains, c'est des bons même s'il ont une façon pas toujours académique de réparer.
Détrompez-vous aujourd’hui le goudron avance et il est possible de se rendre à Dakar ou à Bamako avec une voiture normale en état et un minimum de matériel ( jerricans, courroies, filtres, 2 roues de secours, etc..), en cas de panne faites confiance aux mécanos africains, c'est des bons même s'il ont une façon pas toujours académique de réparer.
Même si certains le regrettent, l’avancée du goudron est un souffle d’air pour ces pays, de toute façon il reste encore beaucoup de place pour
les DPA (dévoreurs de pistes africaines).
Les seules difficultés réelles sont les passages des frontières, qui souvent sont l’occasion pour des fonctionnaires mal payés de se faire
quelques sous pour arrondir les fins de mois difficiles. Ne pas céder en général cela se passe bien.
En ville, dans les hôtels, il y a toujours un gardien pour votre véhicule, il est plus en sécurité que chez vous.
En ville, dans les hôtels, il y a toujours un gardien pour votre véhicule, il est plus en sécurité que chez vous.
Beaucoup de contrôles tant au Maroc Occidental qu’en Mauritanie, une soixantaine entre Layoune et Bamako. Penser à préparer des fiches
d’identités ça facilite les passages de contrôles.
Il faut aussi compter sur la géopolitique qui est en Afrique à géométrie variable. Les problèmes mauritaniens nous l’ont rappelé même si la
traversée s’est effectuée tranquillement.
Donc avant de se lancer bien regarder tous ces paramètres ensuite le long de la route vous croiserez toujours quelques voyageurs qui pourront
vous informer.
Une bon site : Voyage forum. Il y a le site du ministère des affaires étrangères, mais là vous ne quittez plus votre domicile et vous vous
enfermez à doubles tours chez vous.
Il n’est pas rare de trouver quelques camping car sur les routes africaines surtout depuis l’ouverture de la route goudronnée entre Nouadhibou
et Nouakchott.
Les détails dernier voyage vers Bamako, le but porter du matériel pour plusieurs associations à l’aide de deux véhicules.
Le trajet à duré 12 jours, nous avons ménagé nos montures qui, il faut le dire avaient quelques heures de vol, l'ambulance est arrivée sans
encombre à Bamako avec 330 000 kms, le second véhicule lui affichait 160 000 kms SGDG, d'autant que le vénérable venait de fêter son trentième anniversaire.
En 2006, le même voyage a duré trois semaines car nous avons fait des ronds dans le sud Maroc et en Mauritanie avant de rejoindre Bamako (voir
sur le blog dans les archives).
Nous avons privilégié les économies et évité de prendre les route à péages en France et en Espagne
Voici le déroulé du voyage :
Départ des Montils à côté de Blois pour rejoindre Bourdax en Ariège. Quelques ennuis mécaniques du côté de Bive le Gaillarde nous ont fait
perdre deux jours, émetteur d'embrayage défaillant.
Véritable départ de Bourdax, le parcours normal passe par Vielha dans le Val d’Aran mais les intempéries nous ont obligés de passer par
San Sébatian pour rejoindre l’autopista gratuite à Huesca.
1ière njour: arrêt à une centaine de kilomètres de Madrid dans un môtel Mavil. 787 kms
2ième jour: arrivée à Algéciras, nuit dans un petit hôtel sympa et pas cher. 772 kms
3ième jour : passage du détroit de Gibraltar, à noter le prix promo de la traversée 76 €uros pour les deux véhicules et quatre
passagers.
Change 1 €uro = 11 dirhams
Passage de la frontière marocaine à Ceuta on dormira le soir à Settah entre Casablanca et Marrakech, Hotel Maseria au centre ville 420 dirhams
avec petit déjeuner ; 559 kms
4ième et 5ième jour: repos à Marrakech, hôtel Arstelblilk à côté de la place 420 dirhams la chambre à 4, petit
déjeuner.
6ième jour : Marrakech Tiznit, hôtel des touristes sympa la chambre double 110 dirhams petit déjeuner.337 kms.
7ième jour: Tiznit Layoune hôtel 155 dirhams petit déjeuner. 545 kms
8ième jour: Layoune Dakhla hôtel Aigue 60 dirhams la chambre double. 534 kms
9ième jour: Dakhla Nouadhibou Auberge ABBA. 435 kms. Le change et l’assurance à l’hôtel éviter de changer à la frontière (fortes
sollicitation) . 1€uro = 350 ouguiyas 355 à Nouakchott
10ième jour : Nouadhibou Nouakchott, auberge Ménata. 478 kms
11ième jour : Nouakchott Kiffa : auberge le phare du désert. 614 kms
12ième jour : Kiffa à Nioro du Sahel au Mali. 410 kms, hôtel complexe jamana 15000 CFA petit déjeuner.
13ième jour: Nioro à Bamako 445 kms. Change 1€uro = 650 francs CFA.
Vous êtes arrivés après quelques 6000 kms de routes et de paysages inoubliables.
Concernant le carburant, attendez Ceuta pour faire le plein avec du carburant détaxé.
Au Maroc 72 centimes d’€uro le litre de gazole, à partir de Layoune il passe à 40 centimes d’€uros.
Faire le plein de vos jerricans à la dernière station avant la Mauritanie le gazole remonte à 70 centimes d’€uro.
Au Mali il passe à près de 90 centimes d’€uro.
Le retour s’est fait en avion Air Méditerranée le vol aller 374 €uros, très bonne compagnie charter même si le horaires sont un peu flexibles
(publicité gratuite) .
Bon voyage
/image%2F0674691%2F20190519%2Fob_073360_maroc2019153.JPG)
/image%2F0674691%2F20190515%2Fob_e5f085_maroc2019117.JPG)
/image%2F0674691%2F20190512%2Fob_154ab7_maroc2019097.jpg)
/image%2F0674691%2F20190510%2Fob_df7c1b_maroc2019071.JPG)
